Cb150R vs New Vixion , Top Speed dan Akselerasi Unggul Cb150R Streetfire 19 Januari 2013
Posted by Nichoz Ahmad in Honda, Otomotif, Yamaha.trackback
Melanjutkan artikel yang kemarin tentang tes Dyno yang menyatakan power New Vixion lebih unggul ( klik ). Sekarang giliran Top Speed & akselerasi dari keduanya. Tentu bukan saya sendiri yang mengetes. Media Otomotifnet (link) masih jadi referensi.
Dari hasil tes yang dilakukan oleh Otomotifnet, diperoleh hasil yang juga mengejutkan. New Vixion Ligtening dengan slogan akselerasi kilat ternyata kalah cepat dibanding CB 150 R. Pengukuran sendiri menggunakan Racelogic yang keakuratanya sudah diakui dibanding alat lain. Dilakukan oleh 1 tester berpostur 173 cm 65 kg .
Hasil tes akselerasi, di bawa 0-60 km/jam StreetFire hanya butuh 3,8 detik. Sementara Lightning perlu 4,1 detik. 0-80 km/jam Streetfire hanya butuh 6,8 detik, sedangkan NVL 7,1 detik. 0-100km/jam Stretfire butuh 11,7 detik sedangkan NVL 13,1 detik.
Jarak 0-100 m, NVL butuh waktu 7,1 detik streetfire cukup 7 detik. Jarak 201 meter CB150R unggul dengan 11 detik, berbanding V-Ixion 11,3 detik. Sementara jarak 402 meter ditempuh oleh CB150R hanya 18,2 detik sedang V-Ixion 18,4 detik
Untuk Top Speed, diantara keduanya tidak terpaut terlalu jauh. CB150R Streetfire 135 km/jam. Sedangkan New Vixion 132 km/jam. Streetfire unggul 3 km/jm dibanding Ligtening. Tidak dijelaskan top speed ini menggunakan speedo/gps. Kalau dilihat sepertinya versi speedo. Karena klaim AHM top speed Streetfire 122 km/jam.
Hmm,,, ternyata dunia sudah mulai terbalik-balik ya bro 
. SOHC yang katanya akselerasi bawahnya lebih jozz dari DOHC, dalam kasus STF vs NVL ternyata tidak berlaku. Mungkin ini berkat kecerdikan AHM menaikkan rasio gear dari 43 menjadi 45 . Dengan menaikkan rasio gear, top speed akan tergadaikan. Tetapi ternyata tidak. Stf Masih unggul dari NVL dalam hal topspeed.
New Vixion SOHC kalah akselerasi & speed dikarenakan penerapan velg & ban lebar. Bagian ban yang bergesekan dengan permukaan tanah lebih banyak, sehingga mempengaruhi akselerasi & top speed. Sebenarnya sudah di atasi dengan memperkecil PWR. Tapi entahlah. Ban lebar juga mempunyai value lebih dibanding STF. Selain itu dibawa di jalan yang bergelombang maupun kecepatan tinggi juga lebih stabil.
Pesan saya seberapa cepat motor masbro semua, janganlah main kebut-kebutan yang bisa membahayakan diri kita sendiri maupun orang lain. Keep Safety Riding.
Semoga bermanfaat.
Salam Bloger ngapaks…
Nichoz Ahmad
˚°º•☀◦˚˚°oOOo˚°º•☀◦°˚°HHH.
Absen dulu mas….
monggo mas
Intinya semuanya beda.
Gak mgkin jg kan bukaan trottle antara keduanya sama.
intinya nonton ae,, la wong ra tuku
nah gue bru stju bro…god luck…….salam peace
ora tuku ya ndeleng bae.
setelah di tangan biker, tergantung cara inreyen dan setingan pengapian. hassil beda lagi
wao….mantep ….dadi wong sugih ah tuku stret fire…kan ga pake bahan bakar bersupsidi….lumayan membantu program penerintah….xixixi…..hari gini pake premium apa kata sebelah….eh tetangga
hasil dilapangan lah yg bisa jd patokan,,,
bukan cuma velg & ban belakang NVL lebih lebar dari CB tapi ban depan juga lebih lebar NVL dari CB
Terima kasih atas konten dan info yg menarik dan menginspirasi….thk u
Btl gan…safety is number 1…yg pntg tampang motor keren..body ok….buat antr anak istri jg ok…kaya vixion itu..toh kencengnya jg hny beda tipis..buat harian..tp kalo race 3km ya jauh…sefty aj…
emang bobot isi masing2 motor g di hitung cong?
penilaian saya terhadap blog anda secara pribadai memang masih berbau yamaha!! Tapi memang itu hak anda sebagai penulis dan saya hanya sebagai komentator biasa yg agak kritis!
Saran saya! contohlah blogger2 yg sudah dipercaya oleh semua pihak spt mas iwb, kang haji taufik dan mbah dukun indobikermags yg dalam menulis artikel begitu lugas, bijak, mencerahkan serta berimbang tanpa ada sesuatu yg berbau penggiringan opini maupun pembredelan komentar kritis!!
Maaf kalo ada kata2 yg kurang berkenan!
Yep kebalik2 xixixi
201m pertama… CB cuma butuh 11 detik…. yg NVL 11,3 detik
tapi 201m berikutnya jadi kebalik
NVL ngejar dgn 7,1 detik.. padahal CB butuh 7,2 detik
kalo ga pake speed ga tau lah gimana ngejarnya………xixi
cb lbh berat dr vixion krn mesinnya padet…klo vixi kan slim minimalis…..
[...] Artikel Topspeed & akselerasi STF vs NVL ( klik ) [...]
Yang punya NVL, biar menang, naiki saja di atas mesin dyno.
yang bener pilih yang mana nih….???
seandainya ada uang dan niat beli antara ke2 mtr tsb,.. ttp pilih NVL (stlah liat lgsung keknya kwalitas menang NVL, CBSF kesannya ringkih, dan kurang rapi)..tp brhbung g punya duit yo ttp megi aj.. toh pake megi aj gak pernah smpe gas pol..(nyali gak nyampe hehe) yg ptg gak repot aj, hehe..
11 – 12 lah beti alias beda tipis.
Jd kesimpulnya dah gk usah ribut2 lagi, bakar2an lg…piss..keep brotherhood..
Bulan depan coba tengok statistik, siapa dari dua varian ini yg lebih moncer dan mengena dihati konsumen.
Yo opo ora..?
saya maafkan mas..
nvl klo dilihat langsung jauh lbih cakep mass bro,,desain nya lbih rapi,,dn modern dn ccok buat smua kalangn,,
dude tolol@ loe kliatan bgt bela mati2an vixi motor loe ymha yak…..emang bobot motor laen ga di hitung jg. setau ane punya sejarah honda plng berat bobotnya. vixi dgn megi lbh berat megi…mau itung apalagi. skalian beli CB bantu program pemerintah pake pertamax, jgn sok miskin pake premium trs
22nya jos CB buat trek lurus NVL buat belok2,,, klo kekurangan desain si (menurut ane) kurang suka ama teralisnya CB n ban nya kecil,, kalo vixion bodinya kayak kegedean buat mesinya,, dari samping keliatan depan mesinya kopong gitu
jos tenan tu si Honda CB 150R …
teruskan prestasimu . . .
maaf smuanya,saya pengguna honda tiger revo.saya udah coba tu mtor.menurut pengalaman saya yamaha palng lincah untk manuver n belok2,klw jns honda enk bwt touring gx pegel,tpi utk manufer dan melibas tkungan ampun deh krang stabil handlingy
sewelas rolas
nvl msh kren model chetah lari enak nikung ok,street fighter abis
nvl ttp bike of the year..
betuul..
behhh… nvl taa yg baguss… klo am vixion 2012 ane gmn niee… rpm bsa 11000 mnyentuh 133 km/jam… sma megapro korekan sma imbang… hmpir mnang siee… hehehe